2015永久加密通道二

与此同时，2015 年、2016 年末和 2017 年 6 月末，申龙客车流动比率分别为 1.19、1.19、1.09，资产负债率分别为 81.40%、83.86%、86.09%；相比于同行业上市公司，资产负债率相对较高，还有进一步加大的趋势。

根据本月LPR报价的情况，王青分析认为，后期市场化降息过程将会持续，LPR仍存在下行空间。9月以来，央行通过全面降准、MLF操作等方式，向银行体系注入中长期流动性，降低银行资金成本。由此，我们预计后期商业银行在LPR报价中仍存在压缩加点的可能。这意味着在MLF政策利率保持不动的同时，央行将持续通过新LPR实现市场化降息，降低企业贷款成本，推动“宽货币”更加有效地向“宽信用”传导。

补贴退坡致行业震荡 六月新能源客车悬崖式下跌2018年6月11日，是2018年的新能源政策切换期时间节点。6月新能源客车销量出现悬崖式下跌也淋漓尽致的表达了政策对于中国客车市场的影响之大。2017年6月是去年新能源的回暖期，而2018年6月却出现断崖式下跌。据公开数据查询，2018年1-6月，新能源连续5个月同比高增长。新能源客车共计销量36651辆，同比增长156%；其中公交33401辆，同比增长188%，公路3250辆，同比增长19.4%。

人民币近期大概率走稳尽管离岸市场上周五出现较大波动，但当日晚间人民币就部分收复失地，在局势尚未清晰的背景下，对冲基金并不敢押注人民币将持续走贬。近年来，央行已经很少通过直接买卖美元的方式干预汇市，因此中间价是海外揣摩央行意图的途径之一，交易员对记者称，近期中间价稳在6.9以下，强于模型的预测。也有外资机构人士评论称：“中间价定价偏强，是因为年中境内有不少派息、利润汇出和油企购汇需求，在岸汇率被这些需求搞得很弱，无视美元下跌。中间价较强，可以稳定离岸情绪。”

在被问及LPR在新发放贷款中的应用情况时，建设银行首席财务官许一鸣表示，央行对于银行在新发放贷款中使用以LPR为定价基准的占比有分三个阶段的要求，该行将认真严肃执行央行的要求，实际上，建设银行目前的新增贷款中应用LPR的比例已达到56%。责任编辑：贾振飞 2031864307

举牌潮中，甚至出现多方举牌、上市公司举牌上市公司等“花式”举牌。以国投电力为例，5月11日，国投电力发布公告称，上海重阳战略投资有限公司管理的重阳战略才智基金于5月9日，增持国投电力247.21万股，本次权益变动后，重阳旗下合计持有公司3.39亿股，占公司总股本的5.000%。事实上，看中国投电力的还不止重阳一家，去年3月14日，公司发布公告称，长江电力及其一致行动人持股约占公司总股本的5%。而长江电力作为沪市上市公司，在今年3月举牌了川投能源。川投能源公告称，长江电力自2017年3月9日至2018年3月28日，累计增持公司股份约占公司总股本的5.00%。另外，还有上市公司大北农举牌并持续增持荃银高科等情况。