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这项装配式一体化桥梁建造技术创新成果,它也被人们形象地称之为“像搭积木一样建高铁”。“主要是将桥梁工程的桩基、墩身、墩帽、箱梁及桥面防护墙、电缆槽等都在工厂内进行专业化设计、分段标准化预制,再运到现场拼装而成。”杨斌说,这项技术是铁路施工传统建桥方式的重大突破,体现了当今中国高铁建造绿色、高效、优质、安全、人文的施工理念。

其中,中国制造之印由CR400AF“复兴号”中国标准动车组铮亮的钢印代言。2017年9月21日,中国铁路实施新的列车运行图,“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营,我国再次成为世界上高铁商业运营速度最高的国家!5G、4K、汽车、高铁……

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列车安全性提高,列车正点率提高,旅客舒适度提高,行车效率提高,司机劳动强度降低,列车牵引能耗降低。系统功能上可以总结为四自动一联动:车站自动发车,区间自动运行,车站自动停车,停车自动开门,车门与站台门联动控制。时速350km的复兴号动车组自动驾驶试验很成功,实验数据表明,动车组停车误差控制在10cm以内,节电指标15%左右,列车准点率理论上达到100%。

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