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标准化债权类资产的具体认定规则由中国人民银行会同金融监督管理部门另行制定。标准化债权类资产之外的债权类资产均为非标准化债权类资产。金融机构发行资产管理产品投资于非标准化债权类资产的，应当遵守金融监督管理部门制定的有关限额管理、流动性管理等监管标准。金融监督管理部门未制定相关监管标准的，由中国人民银行督促根据本意见要求制定监管标准并予以执行。

（六）加强“信易贷”管理考核激励。在逐步丰富完善全国信用信息共享平台信息资源的基础上，研究制定“信易贷”统计报表规范。金融机构应定期向金融监管部门报送统计报表，金融监管部门和社会信用体系建设牵头部门定期共享统计数据。建立“信易贷”工作专项评价机制，并从金融机构和地方政府两个维度开展评价。金融机构评价结果纳入小微企业金融服务监管考核评价指标体系，地方政府评价结果纳入城市信用状况监测。加强工作督导和考核，有序推进“信易贷”工作落地见效。

机场的设计目标是，到2025年旅客吞吐量将达7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次。目前，大兴国际机场已通过民航局的机场使用许可终审，即将获得机场使用许可证，预计在9月15日全面具备开航运行条件。多种交通方式立体无缝接驳

人不可貌相，马也不能光看长得漂亮，相马可是个大本事，不过多数情况下好马确实漂亮，蒙古马也不例外。虽然在考究、光鲜的西洋名马面前它们显得有点“土”，但是它也自有自己气度不凡的一面。蒙古草原上相马师有个专门的称谓：“敖亚齐”，他们不仅负责挑选好马，还负责调教马，然后带着马去参加“那达慕”。那达慕中获胜的人并不是骑手，而是马，是马的主人和敖亚齐。在内蒙古连续多次在大规模那达慕上夺冠的敖亚齐芒来在牧民中间名噪一时。

市场需求量大、变现容易，轻资产运营，扩张起来比较快，顺风车无疑成为行业觊觎的香饽饽。在业内看来，如果说哈啰升级为出行平台是阿里资源上的倾斜，那么高德地图重启顺风车则是阿里亲自下场。高德地图方面向时代周报记者确认表示，“高德公益顺风车确已开始部分城市车主招募，计划近期上线试运营。高德公益顺风车将坚持不抽佣、不盈利的真公益真顺风模式。用户对顺风车有着很强的需求，对于顺风车的上线高德也非常慎重。我们会通过公益顺风车的模式来保障真顺风出行，还会通过更强的安全机制保障用户的利益”。

过去20年是中国传统消费品品牌化的黄金时期。白酒、海天酱油、乌江榨菜、恰恰瓜子、香飘飘奶茶都成长为耳熟能详的品牌。东方港湾董事长但斌表示，食品饮料行业向品牌企业集中的趋势非常明显，这是全世界的规律，对于大品牌来说就是更好地经营自身品牌，小品牌企业则面临考验。以白酒企业为例，头部企业优势会越发明显，小企业可能面临倒闭的风险，最终行业集中度将提升。