91ganbi@gmail.com

究竟发生了什么？全球贸易形势依然不太乐观，英国脱欧谈判接近破裂。与此同时，美联储主席鲍威尔昨夜讲话时表示，美国经济扩张将持续下去，但仍面临风险。美联储将开始扩大资产负债表的行动，美联储在考虑购买国库券，不会是量化宽松。但他并未就是否降息提供清晰的指引。在他讲话之后，跌幅本已收窄的美股再度跳水。

相较而言，传统车企背景的人士则认为，造车没有那么容易，汽车产业链条很长，无论是研发还是供应链管理和生产制造，造出高品质的量产车都绝非易事。互联网行业想要颠覆汽车行业只是伪命题。比如近期在国际上大手笔“买买买”的吉利集团董事长李书福，就没少公开批评互联网造车的颠覆论，认为互联网与传统造车融合才是出路。就目前而言，很难说哪一派的观点更正确。而且，即便对于未来的预期不同，两派人士都认为，做好产品才是根本。

莫雷诺自2017年执政以来曾多次发表批评委内瑞拉马杜罗政府的言论。（参与记者：徐烨、王瑛、郝云甫）责任编辑：张玉借助这种可以定制的标签，只需要对方用手机扫描一下，即可关注你。事实上，Twitter、Facebook和Snapchat等其他社交媒体都已经通过二维码实现了类似的功能。

截至上周末，全国钢厂产能利用率（不含淘汰产能）为81.86%，环比下降0.25个百分点。2018年11月中旬，中钢协统计全国重点钢企粗钢日均产量为195.15万吨，环比上升3.51万吨。上周产能利用率继续回落，季节性因素叠加利润下滑导致钢厂检修意愿增强，供应持续收缩。上周徐州地区突发限产，唐山限产预期不断强化，供应收缩过程有望持续。Mysteel统计分品种周度产量合计为957.53万吨，环比下降38.63万吨，品种合计产量继续回落，全品种产量均出现下降，其中热轧卷板产量再度出现大幅下降。

在北京大兴国际机场，南航集团将拥有40%的时刻资源（不包括旗下的四川航空、河北航空），承担起北京大兴国际机场40%航空旅客业务量，成为北京大兴国际机场时刻资源份额最大、航班网络覆盖最广、旅客承运数量最多的主导性基地航空公司。按照发展规划，到2025年，南航预计在北京大兴国际机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。

●12月1日，中国人民银行行长易纲在《求是》杂志刊发表文章。文章系统地介绍了货币政策的本源和目标，新时代我国货币政策的使命与担当，以及实施好稳健货币政策的着力点。易纲表示，中国经济增速仍处于合理区间，通货膨胀整体上也保持在较温和水平，加之我们有社会主义市场经济的制度优势，应尽量长时间保持正常的货币政策，不搞竞争性的零利率或量化宽松政策，始终坚守好货币政策维护币值稳定和保护最广大人民群众福祉的初心使命。