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推进全国碳市场建设生态环境部气候司司长李高表示，全国碳排放权交易市场是用市场机制来控制和减少温室气体排放、推动绿色低碳发展的一项重大制度创新，目前正在积极稳妥地推进。在制度体系方面，起草完善《碳排放权交易管理暂行条例》，广泛征求了企业、地方政府、行业部门的意见。在技术规范体系方面，开展了2018年度碳排放数据的报告、核查及排放监测计划制定工作，进一步完善发电行业配额分配的技术方案，同时组织各省市报送了发电行业的重点排放单位名单，从技术层面来推进全国碳市场建设。在基础设施方面，在原有全国排放权注册登记系统和交易系统的建设方案提出以后，又组织专家做了优化评估，下一步，这个方案要根据专家的意见再进一步修订完善。在修订完善后，将会开展注册登记系统和交易系统建设，这对于全国碳市场来讲将是向前迈进的一大步。

胡润表示，尽管中国经济放缓，但中国的创新比很多人预期的要多，这可以从中国比世界上任何一个国家拥有更多的新面孔这一事实中得到证明。中国企业家的优势在于内需旺盛和活跃的投资人。中国拥有世界20%的人口，却拥有世界27%的十亿美金富豪。由此，一个大胆预测是，未来的榜单中，或许我们将看到更多主攻科技等方向的二代身影。

在目前的奖牌榜上，挪威以13金14银11铜排名第一，德国以13金8银7铜列第二，加拿大队以11金8银10铜列第三。韩国队以5金6银4铜列第7位，日本队以4金5银4铜列第11位，中国队1金6银2铜列第16位。今天在加入比利时之后，一共有30支队伍进入奖牌榜。

②海军着力推动无人系统战略路线图新愿景。根据海军开发和采办自主系统的战略路线图愿景（海军和海军陆战队寻求构建一支无缝整合无人驾驶/无人系统的未来部队），无人机“母舰”等原型案例在未来将越来越普遍。新的海军路线图认为，海军采用无人机和自主化机器人的能力必须远远快于购买人工操作的飞机、船只和战舰。海军应摆脱“以平台为中心的模式”，转而设想一些小巧、廉价的机器人，它们可以稳固地联网并轻松完成新任务配置。一个由有人和无人节点组成的跨域、分布式、网状、自愈、高度生存和协作的通信网络，将使多域通信成为可能。

不过一年后，苏宁消费金融宣称实现了盈利。苏宁消费金融方面称，2017年度营业收入为3.8亿元，增幅282.26%，其中，净利润为2.17亿元，不良率2%左右。华东某城商行消费金融业务负责人告诉21世纪经济报道记者：“消费金融业务完整的周期一般为三年，届时其规模、不良、收益等数据才有参考价值，目前各家消费金融机构都在探索初期，前期需要投入，亏损也属正常，其他消费金融机构亏损或许更高，现在不好评价；不过，苏宁消费金融公司在客户定位、风险技术、运营技术等方面还需加强。”

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