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“很抱歉让你专程飞一趟北京。”在会议桌对面落座后，沈晖向界面记者说。前一天，他还在上海与威马总部的工作团队就新车交付进行最后的筹备，但鉴于北京市场当前对威马汽车的重要性，沈晖还是很快出现在了千里之外的这座城市。据威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌此前透露，在该制造商的首批订单中，有33%来自北京，其次是广东和上海——因此，这场24小时前原本应该在上海进行的采访被移到了北京。

按照上汽集团的说法，1月销量下滑的主要原因在于集团主动实施了降库存和优结构的调整。在包括乘用车在内的整车厂大幅下滑的同时，集团在新能源、出口、豪华汽车三大领域表现亮眼。似乎名爵品牌的滑坡只是暂时性战略调整的结果。不过，此前看似风光的名爵ZS等车型，背后却有着值得警惕的产品力下降风险。

全文如下：《我和喜儿》我是个小女孩时，就与喜儿结了缘。那时，我家在山东省郓城县影剧院家属院内，这也是郓城县剧团所在地。剧团的大人们练身段，吊嗓子，排练剧目，日复一日，日子平静。我喜欢逢年过节，特别是春节，还有县里召开“两会”。那些日子，剧院内外车水马龙，声腔缭绕，热闹非凡。热闹并非我所钟意，高兴的是一天有两场大戏，如《穆桂英挂帅》《花木兰》等。“文革”时期上演现代戏，如《白毛女》《沙家浜》《红嫂》等。

风高月黑，白毛女到庙里寻找供果，遇到前来敬拜白毛仙姑的黄世仁。当满头白发、浑身素衣、怒目相视的白毛女出现于供桌，黄世仁、穆仁智，魂飞魄散，仓皇奔逃。喜儿追赶不及，却听到他们嘴里喊的：“鬼、鬼、鬼”。理着银发，瞅着白衫，喜儿在月光下自忖，可不是，自己已在不知不觉中变成了“鬼”。与世隔绝，苦等苦熬，祈求老天爷睁眼：“我，我，我……浑身发了白……问天问地，为什么把我逼成鬼？”

从世界大势来看，明年和未来几年，世界经济应该是喜忧参半，跌宕起伏，虽然势不可当，不可逆转，但其规则的重构和速度的趋缓也是必然的因素。看得更远一点，全球起于地理大发现的全球化，早在区域帝国时期就已经凸显出贸易比较优势。当年活跃在亚欧大陆的丝绸之路就是一个例证。在两次工业革命的助推下，到19世纪末，作为全球化标志的商品贸易、劳动力流动和资本投资已经发展到了登峰造极的地步，但是，私有之下的全球化也催生了分配不公，有赢家、有输家。其实，所谓的“输家”并不是彻底输，只是赢得比赢家更少一点。然而在选票制度下，这种输赢会成为政客们呐喊甚至改变开放政策的理由，甚至可以规避已经制定的多边规则。

责任编辑：贾振飞 2031864307郭一鸣：谨防短期追高风险指数60分钟均线仍具备短期抑制力，而2900点上方是此前的密集成交区，短期连续反弹之后也有一定的抛压影响。而且小时级别上MACD已经产生背离，再次上行新高的话会有二次分时背驰呈现，要注意短期的冲高回落可能。