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值得关注的是，本次财政补贴政策虽然退坡，但是国家仍在鼓励车企与相关企业提高新能源汽车动力电池系统能量密度、整车能耗要求以及纯电动乘用车的续驶里程的。《通知》要求，续航不足250km的车型将无法享受补贴，续航在250km（含）至400km之间的车型可享受1.8万元的单车补贴，续航大于等于400km的车型可享受2.5万元的单车补贴。

当时的一位TCL通讯城市经理说，那时的策略是出货，目标是实现国内前5，运营商有返利，卖得会容易点。但两年之后，中国智能手机市场彻底变天。4G普及之后，运营商不再补贴终端，市场从70%以上运营商渠道变为运营商渠道40%、线下公开渠道35%、网络渠道25%，三四线城市逐渐成为销售的主力。运营商渠道不再是手机厂商的“金饭碗”。

上述基金经理认为，今年政策趋紧，再加上不确定的外围因素，今年的选股非常重要。从配置来看，大蓝筹投资价值下降、中小创的投资价值上升，会呈现出比较均衡的市场态势。今年偏向加大中小创的配置，比例与大蓝筹价值股五五开。深圳一位基金经理表示，看好两方面，一方面是调整到位的白马股，比如白酒、医药、食品饮料等。；另一方面，中国的科技发展、经济转型是大方向，虽然创业板指数受到美国征税的影响出现了一定的回落，但该基金经理认为这只是暂时的，一些科技龙头股还有投资机会。

截至去年末，有617家境外机构获准进入中国银行间债券市场，较2016年末增加210家。非居民持有境内人民币金融资产余额增至4.28万亿元，增幅较大的是股票和债券。报告指出，6月，222只大盘A股被纳入MSCI明晟指数，纳入因子为5%，调动了国际投资者购买中国股票的积极性。

六个月前，经济学家们还在讨论澳大利亚的房价还可能会下跌多少。而由于创纪录的低利率和贷款限制的放松，加上市场上可售住房的短缺，自那以来房价不断上涨，澳大利亚住房市场进入意外的快速复苏时期已经是第五个月。周一，IHS Markit日本11月制造业采购经理人指数（PMI）发布。数据显示，Jibun Bank/IHS Markit日本11月制造业采购经理人指数（PMI）终值经季调后从10月的48.4升至48.9，但仍连续第七个月位于50荣枯线以下，出口订单创五个月来最大降幅。

有鉴于此，新能源车企在其销量开始走上规模化后，应考虑加强配套设施建设，以弥补新能源车特别是纯电动车续航里程的短板，加长新能源车的出行半径，提高使用频率，解决消费者充电焦虑、里程纠结等根本性问题，这样，新能源车使用成本低的优势才会更加凸显。届时，与传统车相差不大的价格，低廉的使用成本，新能源车自然会俘获更多消费者的芳心。